Et qui c'est qu'est comme un K.O.N. avec une cabine louée et une peinture non utilisable, le vernis déjà au mélangeur? (bin oui, j'avais autre chose à vernir que de la hifi, au passage)
Pas 36 solutions, je cours chercher une peinture plastique en catastrophe chez le marchant de peinture automobile du coin. Evidement, le magasin du coin, ce n'est pas amazon, il y a heureusement un stand de peintures en bombe pour parechoc.
Avec mon nuancier RAL à la main je compare les capuchons de bombe, avec une petite grimace mais aussi l'espoir de tomber juste... Bingo! Peugeot à peint des parechocs en gris 7024 comme Revox ses capots! Et miracle, c'est une peinture directe, pouvant être revernie "mouillé sur mouillé". Go go go, je fais fumer les pneus de mon fidèle 2 roues, je suis de retour pour appliquer, mais il ne va pas falloir trembler! Je négocie un petit rab de temps qui va me couter cher en bières, mais bon, faut savoir trinquer dans ce métier!
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Vernis peau de pêche dans la foulée, je n'ai pas fait de photos de la cabine de peinture, toutafond!
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Ouf, on dirait bien que la situation s'améliore.
Un peu de boulot cosmétique, les pieds en cochonium de plastique sont tellement laids que je bricole un "pis-aller" pour ceux du fond, toujours visibles et ne devant pas servir beaucoup. Remontage sans collage de la barre alu, de la poignée, ça jette!
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. Après une heure de méthode théoriquement imparrable, mais qui ne marche pas, je passe aux choses sérieuses: Grain 240 mais papier qui gratte, cette fois. Toujours ponçage humide. 
) sous la peinture pourrie. Quand on pense qu'il n'y a pas de trous dans le gruyère, je sais pourquoi: ils sont dans le plastique suisse
