de quoi s'occuper cet hiver !
Pour ma part j'ai des belt drive en stock …
Après la DD Dual, opérationnelle, la L75 à galet sur l'établi, je bouclerai la boucle avec une platine à courroie. J'ai deux épaves de Dual 601 qui me semblent intéressantes comme elles ont un joli plateau + contre plateau. Mais je lorgne sur une ERA qui sont excellente comme platine à courroie. Mais faut-il en trouver une selon mes critères : ne pas bousiller une platine en bel état, c'est gâcher, pas trop épave quand même pour ne pas me galérer et à tout petit prix.
C'était le cas de la Dual 701 qui tournait au poil mais sans bras, et la Lenco, reconstituée avec une caisse de pièces en vrac