Dual CS 701 Le sujet est résolu

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Re: Dual CS 701

Message par chartz » 24 mars 2018, 16:17

Je ne sais pas, faudrait réétudier le moteur de la 701 pour qu’il soit piloté par quartz. :-nos
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Re: Dual CS 701

Message par crashgarrett » 24 mars 2018, 16:25

Je vais essayer de trouver le schéma de la tienne et comparer :-gratte

La 701 a 0,03% de W&F
La 714Q a 0,015 de W&F

Cad différence inaudible
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Re: Dual CS 701

Message par chartz » 24 mars 2018, 16:40

Le souci avec les anciens moteurs c’est pas le bruit.
Essaye de voir si tu peux ralentir le plateau à la main. La réponse doit être non.
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Re: Dual CS 701

Message par balvenie » 24 mars 2018, 16:48

Il y a une régulation de vitesse avec de génés à effet Hall qui ajustent continuellement la tension moteur.
Ça ne doit pas être mauvais et on peut se demander si la différence avec la SL1200 pilotée par quartz, n'es pas due à l'inertie de son plateau beaucoup plus lourds.
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Re: Dual CS 701

Message par chartz » 24 mars 2018, 16:50

Sur une 1200 mk2 on peut toujours essayer de ralentir le plateau !
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Re: Dual CS 701

Message par crashgarrett » 24 mars 2018, 17:21

Je ne comprends pas pourquoi il faut ralentir le plateau ???
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Re: Dual CS 701

Message par chartz » 24 mars 2018, 17:26

Il y a d’énormes contraintes mécaniques dans la lecture d’un microsillon. Des micro-ralentissements se produisent lors de la lecture des disques et on perd en dynamique et en qualité (stabilité d’image) si le plateau n’est pas parfaitement maintenu (comme sur les platines à grands galets comme la 401).
Hélas c’est audible et pas qu’un peu.
La régulation par quartz est une solution économique, sinon il faut un plateau très lourd avec beaucoup d’inertie.
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Re: Dual CS 701

Message par crashgarrett » 24 mars 2018, 17:35

Mon plateau fait bien 2kgrs, je le peserais en rentrant.
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Re: Dual CS 701

Message par chartz » 24 mars 2018, 17:36

Quand je dis lourd, c’est 10 kg !
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Re: Dual CS 701

Message par crashgarrett » 24 mars 2018, 17:50

:-choc 10kgrs
Il fait en 2,9kgrs :-nos
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